Modele contrat de travail maritime

Est-ce votre mer contrat shipshape? L`accord sur l`emploi maritime Essentials. Les avocats maritimes sont la ressource la plus efficace pour s`assurer que les conditions de votre contact maritime sont acceptables avant de vous promener dans le Gangplank. Pourtant, même une compréhension de base de ce que vous devriez rechercher dans un contrat de mer peut aider à vous garder hors de l`eau chaude. Depuis l`entrée en vigueur de la Convention du travail maritime (MLC), des normes minimales obligatoires pour les contrats d`emploi des gens de mer et le paiement des salaires s`appliquent dans le monde entier. Un contrat de travail des gens de mer doit être signé par le marin et l`employeur/armateur. Les conditions de travail devraient être clairement décrites dans tout contrat maritime-sinon, prendre comme une fusée de détresse contractuelle. Les détails spécifiques des heures de travail, des jours ouvrables et des congés payés doivent tous être couverts. De plus, vous devez vérifier que votre contrat est conforme aux normes minimales fixées par l`Organisation internationale du travail (OIT). L`OIT promulgue des normes établies pour l`échelle salariale et la compensation des heures supplémentaires que vous pourriez souhaiter référencer dans votre contrat maritime. Si un marin tombe malade ou est blessé au cours d`un voyage, le navire a également le devoir de payer le salaire du marin pour le reste du voyage. Un marin peut avoir droit à l`entretien et à la guérison même pour les blessures subies au large du navire pendant le congé à terre ou dans le processus de déclaration en douane. Ces droits sont conservés indépendamment de ce que le contrat de travail dit, bien qu`un contrat puisse, dans certains cas, prédéterminer le montant fourni à titre d`entretien. Toute clause concernant l`indemnisation des dommages-intérêts mérite également d`être examinée attentivement.

Chaque marin a le droit de naviguer dans un navire en mer, ce qui signifie que le navire est étanche et qu`il transporte un équipement adéquat et un équipage compétent. En outre, les employeurs maritimes ont le devoir de fournir aux marins l`entretien et la guérison pour toute blessure ou affection qui se manifeste pendant que le marin est en service du navire, que le propriétaire du navire soit ou non en faute. L`entretien est une allocation journalière pour couvrir la chambre et le Conseil que le marin aurait autrement été fourni avec à bord du navire, et la guérison est le coût du traitement médical jusqu`à ce que le marin a atteint l`amélioration médicale maximale. Ceux qui travaillent sur des terres sèches sont protégés par les lois sur l`indemnisation des travailleurs de l`État qui ne s`étendent pas à la plupart des travailleurs maritimes. Toutefois, la loi Jones confère aux marins une protection contre les blessures liées à l`emploi. Bien que les travailleurs terrestres ne soient pas tenus de prouver la faute de recouvrer pour des blessures sur le tas, en vertu de la loi Jones, un marin doit prouver que leur blessure a été causée par la négligence de leur employeur ou l`innavigabilité du navire afin de percevoir des dommages pécuniaires. Les parents survivants des travailleurs maritimes peuvent également avoir des réclamations pour mort illicite en vertu de la loi Jones.